A melhor tarifa não é aquela de maior valor nominal, mas sim, aquela que a população pode pagar. Com isso, há benefício não só para os passageiros, mas também, para as próprias empresas a medida que o número de pessoas transportadas aumenta o que resulta em melhor receita afirma Rogério Onofre.
O presidente do Detro mandou arquivar o processo com o pedido de revisão tarifária até que as empresas apresentem uma proposta viável. Ele alega que a reivindicação é justa visto que o transporte intermunicipal de passageiros pratica os mesmos valores há 14 meses e em algumas linhas, estes são menores que as passagens relativas a itinerários municipais.
Conversei com o governador Sérgio Cabral para explicar o despropósito da aplicação destes percentuais e recebi seu total apoio para não acatar a solicitação. Os empresários devem levar em conta que, nos últimos meses, foi registrado um acréscimo de 15 milhões de passageiros nos percursos intermunicipais, sendo que só na região do Grande Rio, este aumento chega a ser de mais de 300 mil passageiros/dia, ou seja, nove milhões ao mês. Um reajuste tarifário neste nível afastaria a população do transporte regular explica Onofre.
A Fetranspor justifica a solicitação do reajuste, alegando o aumento nos custos relativos ao abastecimento óleo diesel , chassis e revisão dos salários dos rodoviários. Para fazer face essas despesas, os empresários pedem aplicação dos índices de 22,42% nas linhas urbanas metropolitanas (Tarifa SA Metropolitano); 34,45% nas linhas urbanas não metropolitanas (Tarifa SA Não Metropolitana) e 38,49% nas rodoviárias (Tarifa A).
Em sua negativa à Fetranpor, Rogério Onofre lembra que, de janeiro a outubro, o Detro foi responsável pela apreensão de mais de cinco mil veículos, em sua maioria irregulares, com migração de passageiros para as linhas convencionais.
O presidente do Detro argumenta, ainda, que outra prova de que os índices de reajuste solicitados não condizem com as necessidades reais das empresas é a prática das tarifas promocionais cada vez mais comuns, principalmente, nas linhas metropolitanas.
O Detro recebeu, nos últimos meses, várias solicitações para a aplicação de tarifas promocionais em diversas linhas, com reduções que variam de 30 a 40%. Somente na Região Metropolitana do estado, 22 empresas praticam esses descontos e, com certeza, não têm prejuízo. O Detro não é intransigente a ponto de não admitir um estudo sobre uma proposta razoavelmente justa que não prejudique a população afirma Rogério Onofre.
Postado por: Erro ao ler autor em 07/11/2007 18:24:55